-
alex0985.
User deleted
ragazzi volevo fare uno scarico libero se potete darmi un consiglio e sopratutto a chi rivolgermi..
la mia car ha il catalizzatore all'inizio dello scarico, sotto la turbina, un silenziatore al centro della macchina e un altro silenziatore alla fine della marmitta.
Quando ho messo il finale cromato ho eliminato l'ultimo silenziatore, ho fatto bene?grazie
. -
Yokohama.
User deleted
se chiedi come fare, ti conviene andare da un bravo marmittista o meglio ancora un preparatore, scegli un marchio e procedi, ma sia io che il preparatore stai sicuro che te lo sconsiglia vivamente: se hai il motore completamente originale non solo è controproducente (perdi prestazioni invece di acquistarle), ma rischi anche di danneggiare alcune parti del motore.....a partire dalle valvole! . -
alex0985.
User deleted
pensavo di fare una cosa buona, invece....era per economizare questa modifica, xkè costa una circa uno scarico sprint...allora che mi consigliate di fare prima?vorrei acquistare un pò di cavalli... . -
Yokohama.
User deleted
per aumentare cavalli e non perdere coppia ai bassi regimi direi: catalizzatore sportivo metallico (200 celle), silenziatore sportivo e rimappa - stop! 
. -
mukkopazzo.
User deleted
aggiungerei a quanto scritto da gaetanina anche il down pipe, per me più importante del silenziatore finale. lo puoi montare solo se non ha la lambda a monte della linea scarico, altrimenti non ne val la pena... . -
Yokohama.
User deleted
ben detto Alessandra (che suona meglio di Gaetanina 
), cmq sia già la rimappa gli aumenta un bel po' di cavalli quindi basterebbe anche
. -
mukkopazzo.
User deleted
ninuccia io infatti ragionavo per un lavoro più completo! ovvio se vuole spender poco la mappa basta e avanza! . -
Yokohama.
User deleted
CITAZIONE (mukkopazzo @ 18/11/2009, 00:21)ninuccia io infatti ragionavo per un lavoro più completo! ovvio se vuole spender poco la mappa basta e avanza!
lo so, ho risposto solo per chiamarti Alessandra: dovevo pur motivare il post no? CITAZIONE (peppolaski @ 18/11/2009, 00:47)Un buon preparatore alla fine di tutti gli interventi sapra ottimizzarti ottimametne il tutto con una mappatura adeguata marcia per marcia!
quoto, è sempre meglio un bravo preparatore per non rischiare di fare interventi a caso, magari pure infruttiferi. -
mukkopazzo.
User deleted
CITAZIONE (Yokohama @ 18/11/2009, 01:08)CITAZIONE (mukkopazzo @ 18/11/2009, 00:21)ninuccia io infatti ragionavo per un lavoro più completo! ovvio se vuole spender poco la mappa basta e avanza!
lo so, ho risposto solo per chiamarti Alessandra: dovevo pur motivare il post no? CITAZIONE (peppolaski @ 18/11/2009, 00:47)Un buon preparatore alla fine di tutti gli interventi sapra ottimizzarti ottimametne il tutto con una mappatura adeguata marcia per marcia!
quoto, è sempre meglio un bravo preparatore per non rischiare di fare interventi a caso, magari pure infruttiferi
ninetta sei sempre la solita mappinuccia!. -
Yokohama.
User deleted
CITAZIONE (mukkopazzo @ 18/11/2009, 10:14)ninetta sei sempre la solita mappinuccia!
cioè il diminutivo di mappa? no no, semmai sono un gps
. -
alex0985.
User deleted
CITAZIONE (mukkopazzo @ 18/11/2009, 00:04)aggiungerei a quanto scritto da gaetanina anche il down pipe, per me più importante del silenziatore finale. lo puoi montare solo se non ha la lambda a monte della linea scarico, altrimenti non ne val la pena...
se mi potete spiegare meglio xkè non ho capito. -
Yokohama.
User deleted
CITAZIONE (alex0985 @ 18/11/2009, 17:08)CITAZIONE (mukkopazzo @ 18/11/2009, 00:04)aggiungerei a quanto scritto da gaetanina anche il down pipe, per me più importante del silenziatore finale. lo puoi montare solo se non ha la lambda a monte della linea scarico, altrimenti non ne val la pena...
se mi potete spiegare meglio xkè non ho capito
significa che è meglio cambiare il downpipe, che è meglio del silenziatore (ovvio), e che dipende anche da dove hai montata la sonda lambda - io rilancio invece con catalizzatore sportivo metallico da 200 celle
piuttosto perchè non ci spieghi bene perchè vuoi lavorare anche sullo scarico? così possiamo consigliarti ancora meglio
. -
alex0985.
User deleted
volevo fare lo scarico per avere un suono più cupo e prestazioni.
avevo anche intenzione di mettere un filtro dell'aria sportivo..... -
mukkopazzo.
User deleted
sul diesel non ottieni nè l'uno nè l'altro in modo tangibile... . -
Yokohama.
User deleted
prestazioni no, anzi vai a peggiorare procedendo solo in questo modo, ma il sound può migliorare eccome!!
cercate su youtube "scarico 147 jtd" e simili non sarà come per un benzina, ma più cupo e godibile sicuramente sì...
.
consigli scarico 118d |
