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Fabrizio107.
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ank'io sn daccordo sul turbo lag.....prima di cambiare una turbina bisogna vedere bn ragazzi altrimenti ai bassi regimi si addormenta prima di entrare in azione!!!! le turbine si cambiano in base alle Cilindrate e ai Cv dei motori....Esempio: montare una turbina di un 2.4 ke supporta fino a 2xxcv (ipotesi) nn ti aiuta molto su un 1.9 semai di 120cv.....così come una kiocciola di un 1.9tdi su un 1.3-1.4 td....anzi ai bassi regimi si ammoscia decisamente....meglio magari prendere una turba + piccola e + adeguata x il proprio motore....anke xkè ci sn in gioco anke le pressioni, del quale nn bisogna dimenticarsi.... io consiglio di dare sempre un okkiata alle Garret 
ke partono da motori 1.0 60cv fino a motori di potenze di circa 1200cv!!!
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