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wuaccos.
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ciao a tutti dato che la mia auto e un po lenta max 140 kmh parlo della fiat punto I 1100 s
vorrei alcuni consigli per renderla + veloce
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mukkopazzo.
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prendere allo scasso un motore 1200 6 marce! . -
leonesea.
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secondo me dovresti partire dagli elementi basilari filtro sportivo piu permeabile poi lascerei lo scarico massimo gli metti un terminale piu aperto,e poi via di mappatura! quanto hai come budget... €? . -
yeoo.
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io appoggio l'idea di mukkopazzo...alla fine con la stessa spesa delle modifiche, magari meno, riesci ad avere un motore molto più performante al quale potrai apportare anche molte + modifiche!!!
ovviamente se prendi il 6Speed cioè quello a 6 marce ancora meglio..ma sono difficili da trovare!. -
leonesea.
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giustamente guardate il lato prezzo prestazioni ! un motore di cilindrata superiore su una vettura si rischia di brutto con la pula! non credo che il socio intendeva cambiare motore o sbaglio?ciao . -
devil147.
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CITAZIONE (leonesea @ 5/12/2008, 14:13)giustamente guardate il lato prezzo prestazioni ! un motore di cilindrata superiore su una vettura si rischia di brutto con la pula! non credo che il socio intendeva cambiare motore o sbaglio?ciao
c'è da dire anche che da un piccolo 1.100 nn puoi avere grosse pretese..
dovresti fare scarico-filtro- collettori per avere un po piu' di sprint.. ma nulla di eccezionale..
io andrei sull'estetica, magari metti solo lo scarico che è power...
sl benza
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riky_file.
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anche io sono per filtro/scarico e centralina... montando un motore di maggiore cilindrata potresti avere problemi di affidabilità per quanto riguarda cambio, frizione ecc. e senza modificare sospensioni e ammortizzatori rischi cmq di nn riuscire a sfruttare la maggiore cilindrata...
e poi mi pare che avesse bisogno di un pò + di sprint... nn di volare.... -
BlackSoul.
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CITAZIONE (riky_file @ 6/12/2008, 15:29)anche io sono per filtro/scarico e centralina... montando un motore di maggiore cilindrata potresti avere problemi di affidabilità per quanto riguarda cambio, frizione ecc. e senza modificare sospensioni e ammortizzatori rischi cmq di nn riuscire a sfruttare la maggiore cilindrata...
e poi mi pare che avesse bisogno di un pò + di sprint... nn di volare...
beh ke alla fine sta passando da un 1.100 a un 1.200..nn a un 2.000..quindi nn ci sarebbe bisogno di cambiare tutte ste cose..favorerissimo allo swap di motore..
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Rorjotex.
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per dare un significativo incremento di potenza ad un 1100 dovresti intervenire su centralina, filtro, scarico completo, alberi a camme e magari a corpi farfallati separati...
assicurati prima che il motore non abbia bisogno di una revisione completa..con tutte queste modifiche lo metteresti molto in crisi...
ps: come arriva ai 140? perchè se ci arriva d alti giri dovresti anche modificare la rapportatura del cambio...
"elaborazione" fiat punto I 1100 s |
